VIRKNINGEN AF YDERLIGERE HAVNEAFGIFTER PÅ FORSENDINGSOMKOSTNINGER
Kina meddelte fredag, at det vil pålægge yderligere havneafgifter på skibe, der ejes eller drives af amerikanske firmaer og enkeltpersoner, eller dem, der er bygget i USA eller sejler under amerikansk flag, fra den 14. oktober. Flytningen er en direkte modforanstaltning til nye amerikanske havneafgifter, som snart vil være rettet mod Kina-tilknyttede skibe. Ifølge Kinas transportministerium vil de nye afgifter gælde pr. rejse og stige støt over de næste tre år. Amerikanske skibe, der anløber kinesiske havne, vil i første omgang blive opkrævet ￥400 eller 56,13 USD pr. nettoton, hvilket stiger til ￥640 eller 89,81 USD i april 2026, ￥880 yuan i april 2027 og ￥1.120 eller 1.120 USD eller 157.26 USD pr. betydelige havneafgifter på skibe bygget i Kina eller drevet af kinesiske enheder.
Analytikere vurderer, at disse gebyrer kan overstige $1 million for skibe, der transporterer over 10.000 containere, med rater, der forventes at stige årligt frem til 2028. Den amerikanske handelsrepræsentant har sagt, at gebyrerne er en del af en bredere strategi for at genoplive indenlandsk skibsbygning og dæmme op for Kinas voksende dominans inden for både kommerciel og militær skibsproduktion. Kina er nu førende i verden inden for skibsbygning, efter at have produceret mere end 1.000 kommercielle skibe sidste år, sammenlignet med færre end 10 i USA. Mens Kinas modforanstaltninger er symbolske, siger analytikere, at virkningen sandsynligvis vil være langt større på kinesiske rederier, givet deres globale flådestørrelse og markedsandel.
De eskalerende foranstaltninger kommer i takt med, at den nuværende 90-dages våbenhvile mellem USA og Kina, som blev aftalt i august, er indstillet til at udløbe omkring den 9. november, hvilket tilføjer yderligere usikkerhed til det allerede anstrengte økonomiske forhold mellem verdens to største økonomier.
Sinowin-teamet vil fortsat holde øje med forsendelsesomkostningerne. Vi vil bistå både nye og eksisterende kunder med at formulere deres indkøbsplaner på det rette tidspunkt og bestræbe os på at minimere indkøbsomkostningerne mest muligt.
